• Formula Truck 6800 10W-40

Excellente huile pour moteur Diesel à usage sévère, High SAPS, ultra-hautes performances. Elle assure un très bon niveau de prévention de l’oxydation et de protection contre l’usure et offre des performances de premier ordre qui empêchent la formation de boues dues aux suies de combustion. Elle offre la possibilité d’appliquer des intervalles de vidange prolongés conformément aux indications du fabricant. 

ACEA E4/E7, 

API CI-4/ CH-4/ CG-4, 

Cummins CES 20077/CES 20078, 

DAF Extended Drain, 

Deutz DQC III-10, 

Global DHD-1, 

MAN M 3277, 

MB 228.5, 

MTU Type 3, 

Mack EO-N, 

Renault RLD-2, Renault RXD, 

Scania LDF-2, 

Volvo VDS-3

Fiche technique

• Formula Truck 7000 15W-40

Huile moteur Low SAPS pour un usage très sévère. Ce produit fournit une protection exceptionnelle contre l’usure et la corrosion pour toutes les pièces du moteur et prévient l’encrassement par les suies de combustion. Il offre la possibilité d’appliquer des intervalles de vidange prolongés. Il est développé pour être compatible avec les biocarburants. 

ACEA E9, 

API CK-4/ CJ-4/ CI-4+/ CI-4, 

Allison TES-439, 

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20086, 

Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K222, 

Deutz DQC III-10 LA, 

Ford M2C 171-F1, 

JASO DH-2, 

MAN M 3575, MAN M 3775, 

MB 228.31, 

MTU Type 2.1, 

Mack EO-S 4.5, 

Renault RLD-4, 

Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-5

Fiche technique

• Formula Truck 7000 FE 10W-30

Huile moteur à usage très sévère, Low SAPS, super hautes performances. Ce produit offre une protection de premier ordre contre l’usure et la corrosion pour toutes les pièces du moteur et prévient l’encrassement par les suies de combustion. Il offre jusqu’à 1 % d’économies de carburant supplémentaires et prolonge les intervalles de vidange. Le lubrifiant est compatible avec les biocarburants. 

ACEA E9, 

API CK-4/ CJ-4/ CI-4+/ CI-4, 

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20086, 

Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K222, 

Deutz DQC III-10 LA, 

Ford M2C 171-F1, 

JASO DH-2, 

MAN M 3575, MAN M 3775, 

MB 228.31, 

MTU Type 2.1, 

Mack EO-S 4.5, 

Renault RLD-4, 

Volvo VDS-4.5

Fiche technique

• Formula Truck 8500 10W-40

Huile moteur Low SAPS pour un usage très sévère Ce produit est compatible avec les biocarburants et présente d’excellentes propriétés de démarrage à froid. Il permet d’allonger les intervalles de vidange, fournit une protection exceptionnelle contre l’usure et prévient l’oxydation. Il répond aux exigences de FEO tels que Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CJ-4, 

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20081, 

DAF Extended Drain, 

Detroit Diesel 93K218, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

Iveco 18-1804 TLS E9, 

JASO DH-2, 

MAN M 3271-1, MAN M 3477, 

MB 226.9, MB 228.31, MB 228.51, 

MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, 

Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RGD, Renault RLD-3, 

Scania LA (Low Ash), 

Volvo CNG, Volvo VDS-4

Fiche technique

• Formula Truck 8500 FE 10W-30

Huile moteur Low SAPS ultra-performante pour un usage très sévère. Ce produit offre jusqu’à 1 % d’économies de carburant supplémentaires, est compatible avec les biocarburants et présente d’excellentes propriétés de démarrage à froid. Il permet d’allonger les intervalles de vidange, fournit une protection exceptionnelle contre l’usure et prévient l’oxydation. Il répond aux exigences de FEO tels que Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CJ-4, 

Cummins CES 20081, 

DAF Extended Drain, 

Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K218, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

JASO DH-2, 

MAN M 3477, 

MB 228.31, MB 228.51, 

MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, 

Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RLD-3, Renault RXD, 

Volvo VDS-3, Volvo VDS-4

Fiche technique

• Formula Truck 8600 10W-40

Huile moteur Low SAPS, ultra performante pour un usage très sévère. Ce produit offre une protection exceptionnelle contre l’usure des moteurs, plus particulièrement contre l’usure des cames. Il répond à la spécification ACEA E6 ainsi qu’aux spécifications de différents FEO européens majeurs comme Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CJ-4, 

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20081, 

DAF Extended Drain, 

Detroit Diesel 93K218, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

Iveco 18-1804 TLS E6, Iveco 18-1804 TLS E9, 

JASO DH-2, 

MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, 

MB 226.9, MB 228.31, MB 228.51, 

MTU Type 3.1, 

Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RGD, Renault RLD-3, Renault RXD, 

Scania LA (Low Ash), 

Volvo CNG, Volvo VDS-4

Fiche technique

• Formula Truck 8700 FE 5W-30

Huile moteur pour usage très sévère, Low SAPS, ultra-hautes performances conforme aux normes d’émissions Euro VI. Ce produit offre une protection exceptionnelle contre l’usure du moteur, plus particulièrement contre l’usure des cames, et fournit jusqu’à 1 %, voire plus, d’économies de carburant supplémentaires. Il répond aux spécifications formulées par différents FEO européens majeurs comme Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CJ-4/ SN, 

Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20081, 

DAF Extended Drain, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

Iveco 18-1804 TLS E9, 

MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3677, 

MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, 

MTU Type 3.1, 

Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Mack EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault RXD, 

Scania LA (Low Ash), Scania LDF-4, 

Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4

Fiche technique

• Formula Truck 8800 FE 5W-30

Huile moteur à usage très sévère, Low SAPS, ultra-hautes performances. Ce produit offre une protection exceptionnelle contre l’usure du moteur, plus particulièrement contre l’usure des cames, et fournit jusqu’à 1 %, voire plus, d’économies de carburant supplémentaires. Il répond à la spécification ACEA E6 ainsi qu’aux spécifications de différents FEO européens majeurs comme Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CJ-4, 

Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20081, 

DAF Extended Drain, 

Detroit Diesel 93K218, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

Iveco 18-1804 TLS E6,

MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3677, 

MB 228.31, MB 228.51, 

MTU Type 3.1, 

Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RLD-3, 

Scania LA (Low Ash), Scania LDF-4, 

Volvo VDS-4

Fiche technique

• Formula Truck 8900 FE 5W-30

Huile moteur Low SAPS pour un usage très sévère. Ce produit offre une protection exceptionnelle contre l’usure du moteur, plus particulièrement contre l’usure des cames, et fournit jusqu’à 1 %, voire plus, d’économies de carburant supplémentaires. Il répond à la spécification ACEA E6 ainsi qu’aux spécifications de différents FEO européens majeurs comme Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo. 

ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, 

API CK-4/ CJ-4/ SN, 

Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20086, 

DAF Extended Drain, 

Detroit Diesel 93K222, 

Deutz DQC IV-10 LA, 

MAN M 3677, 

MB 228.31, MB 228.51, 

Mack EO-S 4.5, 

Renault RLD-4, 

Scania LDF-4, 

Volvo VDS-4.5

Fiche technique

• T200 SAE 40

Huile moteur pour un usage intensif destinée aux moteurs Diesel deux temps Detroit. Le lubrifiant offre des propriétés de protection optimale contre la rouille, la corrosion, l’usure et le polissage des cylindres, ainsi qu’une bonne capacité de séparation de l’eau et de « spinning ». Elle respecte la teneur en cendres maximum de 1 % fixée par Detroit Diesel pour limiter les dépôts.

API CD-II/CF/CF-II

Allison C-3

CCMC D2

Caterpillar TO-2

Detroit Diesel Two-stroke diesel engines

GM Allison Two-stroke diesel engines

MIL L-2104C

Fiche technique

• T750 15W-40

Huile moteur hautes performances pour un usage sévère. Ce produit a été développé pour améliorer la longévité des moteurs et prévenir la formation des dépôts. Elle fournit une excellente protection contre le polissage des alésages (bore polishing), l’usure des cames et des cylindres, elle réduit les coûts d’entretien et prévient la corrosion et le moussage. 

ACEA E7, 

API CI-4/ SL/ CF, 

Caterpillar ECF-1, Caterpillar ECF-2, 

Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, 

DAF, 

Deutz DQC III-10, 

Global DHD-1, 

Isuzu, 

Iveco, 

MAN M 3275-1, 

MB 228.3, 

MTU Type 2, 

Mack EO-N, 

Renault RLD, Renault RLD-2, 

Scania, 

Volvo VDS-3

Fiche technique

• T760 10W-40

Huile moteur Diesel à usage sévère Low SAPS. Elle fournit une lubrification rapide après le démarrage à froid, une excellente protection contre le polissage des alésages, la corrosion et l’usure des cames, et améliore la durabilité. Ce lubrifiant prévient également l’encrassement du moteur par les suies de combustion. 

ACEA E9, 

API CJ-4/ SN/ CF, 

Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, 

Cummins CES 20081, 

Deutz DQC III-10 LA, 

JASO DH-2, 

MAN M 3575, 

MB 228.31, 

MTU Type 2.1, 

Mack EO-O Premium Plus, 

Renault RLD-3, 

Scania LA (Low Ash), 

Volvo VDS-4

Fiche technique

• T800 10W-40

Huile moteur haute performance pour un usage sévère et assure une longévité optimale du moteur, elle prévient aussi la formation des boues. Ce lubrifiant fournit une excellente protection contre le polissage des alésages (bore polishing), l’usure des cames et des cylindres, il réduit les coûts d’entretien et prévient la corrosion et le moussage. 

ACEA E7, 

API CI-4/ SL/ CF, 

Caterpillar ECF-1, Caterpillar ECF-2, 

Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, 

DAF, 

Deutz DQC III-10, 

Global DHD-1, 

MAN M 3275-1, 

Mack EO-N, 

Renault RLD, Renault RLD-2, 

Volvo VDS-3

Fiche technique

• T860 10W-40

Huile moteur à usage sévère ultra-hautes performances. Elle garde une bonne fluidité et une bonne viscosité à basse température, ainsi qu’une volatilité controlée. Ce produit offre un haut niveau de protection à toutes les pièces du moteur dans des applications sévères sur route ou hors route. Le lubrifiant est conçu pour les moteurs Diesel modernes.  

ACEA E4, ACEA E7, 

API CI-4/ CH-4/ CG-4, 

Caterpillar ECF-1a, 

Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, 

DAF Extended Drain, 

Deutz DQC III-10, 

Global DHD-1, 

Isuzu, JASO DH-1, 

MAN M 3277, 

MB 228.5, 

MTU Type 3, 

Mack EO-N, 

Renault RLD-2, 

Volvo VDS-3

Fiche technique

• T860S 10W-40

Huile moteur ultra performante pour un usage très intensif Elle offre de meilleures économies de carburant et une lubrification optimale. Cette huile a été conçue pour des intervalles de vidange prolongés. Elle a été développée pour les moteurs Diesel hautes performances modernes utilisés dans des applications sévères, sur route et hors route. 

ACEA E4, 

ACEA E7, 

API CF, 

DAF Extended Drain, 

MAN M 3277, 

MB 228.5, 

MTU Type 3, 

Renault RLD-2, Renault RXD, 

Scania LDF-3, 

Volvo VDS-3

Fiche technique

• T904 10W-40

Huile moteur à usage intensif, Low SAPS, ultra-hautes performances. Elle offre une lubrification rapide après le démarrage à froid et limite l’usure du moteur dans des conditions d’exploitation intenses à température élevée. Ce produit est adapté aux systèmes de post-traitement catalytique (SCR/DPF/CRT). 

ACEA E6, ACEA E7, 

API CI-4, 

Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, 

DAF Extended Drain, 

Deutz DQC III-10 LA, 

JASO DH-2, 

MAN M 3271-1, MAN M 3477, 

MB 226.9, MB 228.51, 

MTU Type 3.1, 

Mack EO-N, 

Renault RLD-2, Renault RXD, 

Volvo CNG, Volvo VDS-3

Fiche technique

• T1000 (D) 10W-30

Huile STOU qui garantit d’excellentes performances pour vos véhicules et vos équipements. Cette huile polyvalente, qui constitue une solution unique, est utilisée comme lubrifiant dans les moteurs à essence et diesel, les transmissions et comme fluide hydraulique, de frein et d’embrayage 

ACEA E7, 

API CF-4/SF/CI-4/GL-4, 

Case MS 1118/MS 1207, Case New Holland MAT 3525, 

Caterpillar TO-2, 

Ford M2C 121-E/M2C 134-D/M2C 159-C/M2C 41-B, 

John Deere JDM J20C/JDM J27, 

MB 227.1/228.1/228.3, 

MIL L-2104D, 

Massey Ferguson CMS M 1127/CMS M 1135/CMS M 1139/CMS M 1141/CMS M 1144/CMS M 1145, 

New Holland NH 024-C/NH 324-B/NH 410-B/NH 540-B, 

Same Deutz Fahr, 

ZF TE-ML 06B/TE-ML 06C/TE-ML 06D/TE-ML 06N/TE-ML 07B

Fiche technique

• T1000 15W-40

Huile STOU qui garantit d’excellentes performances pour votre équipement. Cette huile polyvalente, qui constitue une solution unique, est utilisée comme lubrifiant dans les moteurs à essence et diesel, ainsi que les transmissions et comme fluide hydraulique, de frein et d’embrayage 

ACEA E3, 

AGCO CVT ML 200, 

API CE/SF/CF/GL-3/GL-4, 

Allison C-4, 

Case New Holland MAT 3525/MAT 3526, 

Ford M2C 134-D/M2C 159-B/M2C 159-C, 

John Deere JDM J20C/JDM J27, 

MB 227.1, 

Massey Ferguson CMS M 1135/CMS M 1139/CMS M 1143/CMS M 1144/CMS M 1145, 

New Holland NH 024-C/NH 030-C/NH 410-B/NH 420-A, 

ZF TE-ML 06B/TE-ML 06C

Fiche technique

• T5000 10W-40

Excellente huile STOU à base de synthèse. Cette huile polyvalente est une solution unique qui offre une excellente protection et des performances exceptionnelles. Q8 T 5000 entraîne une minimisation des coûts dans les situations nécessitant un produit combinant huile moteur et fluide pour tracteurs agricoles 

ACEA E3, 

AGCO CVT ML 200, 

API CF-4/SF/GL-4, 

Allison C-3/C-4, 

Case MS 1118/MS 1207/MS 1209, 

Case New Holland MAT 3525, 

DIN 51524-3 HVLPD, 

Fiat AF 87, 

Ford M2C 121-D/M2C 134-D/M2C 159-B/M2C 159-C/M2C 41-B, 

John Deere JDM J20C/JDM J27, 

Massey Ferguson CMS M 1127/CMS M 1139/CMS M 1141/CMS M 1144/CMS M 1145, 

New Holland NH 410-B, 

Steyr 397 88001, 

ZF TE-ML 06B/TE-ML 07B

Fiche technique

• AXLE OIL TP 80W-90

Fluide universel API GL-5 pour équipements à usage intensif équipés de différentiels autobloquants et de freins immergés, qui offre une protection exceptionnelle contre l’usure et d’excellentes performances de freinage dynamique assurant un fonctionnement fluide et sûr des freins. Ce produit offre une protection contre les pressions extrêmes et une réduction significative du broutage des freins qui améliore la durée de vie des organes de transmission mécaniques.

API GL-5 LS

John Deere JDM J20C, JDQ-96

Fiche technique

• TRANS XGN 75W-90

Fluide de transmission suprême conçu pour les organes d’entraînement à usage intensif nécessitant une fluidité particulière à faible température. Le produit offre la meilleure protection contre l’usure et les pressions extrêmes grâce à sa stabilité remarquable à températures faibles ou élevées. Cela se traduit par une lubrification optimale des essieux hypoïdes et non hypoïde 

API GL-4/GL-5/MT-1, 

MAN 341 Type E3/341 Type Z2/342 Type M3/342 Type S1, 

MB 235.8, 

MIL PRF-2105E, 

SAE J 2360, 

Scania STO 1:0/STO 2:0A, 

Volvo 97312, 

ZF TE-ML 02B/TE-ML 05A/TE-ML 12L/TE-ML 12N/TE-ML 16F/TE-ML 17B/TE-ML 19C/TE-ML 21A

Fiche technique

• T35 80W90

Fluide de transmission manuelle avancé. Il a été développé pour offrir aux transmissions synchronisées une fluidité optimale à faible température et une protection contre l’usure dans les situations de haute pression 

API GL-4, 

Eaton/Fuller Bulletin 2052/Bulletin 2053/Form 121, 

Ford SM-2C-1011A/SQM-2C9008-A, 

GM Pt. no. 19 40 75 (90 001 777), 

John Deere JDM J11B, 

MAN 341 Type E1/341 Type Z2, 

MB 235.1, 

ZF TE-ML 02B/TE-ML 08/TE-ML 16A/TE-ML 17A/TE-ML 19A

Fiche technique

• T45 LS 90

Fluide évolué pour essieux. Ce produit est spécialement formulé pour les différentiels autobloquants en raison de sa composition précise alliant des huiles de base raffinées et des additifs de grande qualité 

API GL-5 LS, 

Ford M2C 119-A/M2C 154-A, 

GM Pt. no. 19 42 382 (90 006 326), 

Hanomag Specification 511, 

MIL L-2105B, 

Volvo 97311, 

ZF TE-ML 05C/TE-ML 12C/TE-ML 16E/TE-ML 21C

Fiche technique

• T55 80W-90

Lubrifiant évolué pour engrenages à usage intensif. Ses additifs et ses huiles de base spécialement sélectionnés offrent une lubrification optimale dans des situations caractérisées par une pression extrême et des charges de choc 

API GL-5, 

British Ministry of Defence CS 3000B, 

Case MS 1316, 

Clark ALC-1 5M 7-80 KE/MS-8 Rev. 1/TLC-25 3M 8-83, 

Eaton/Fuller Bulletin 2052/Bulletin 2053/Bulletin 6007/Form 121, 

Ford SM-2C-1011A/SQM-2C9002-AA, 

GM Pt. no. 88 63 370, 

John Deere JDM J11D/JDM J11E, 

Komatsu Dresser B22-0003/B22-0005, 

MAN 342 Type M1, 

MB 235.0, 

MIL L-2105D, 

Rockwell International O-76, 

VME Americas EEMS 19003F, 

Volvo 97310, 

ZF TE-ML 05A/TE-ML 07A/TE-ML 12A/TE-ML 16B/TE-ML 16C/TE-ML 17B/TE-ML 19B/TE-ML 21A

Fiche technique

• T55 85W-140

Lubrifiant évolué pour engrenages à usage intensif. Ses additifs et ses huiles de base spécialement sélectionnés offrent une lubrification optimale dans des situations caractérisées par une pression extrême et des charges de choc 

API GL-5, 

British Ministry of Defence CS 3000B, 

Case MS 1316, 

Clark ALC-1 5M 7-80 KE/MS-8 Rev. 1/TLC-25 3M 8-83, 

Eaton/Fuller Bulletin 2052/Bulletin 2053/Bulletin 6007/Form 121, 

Ford SM-2C-1011A/SQM-2C9002-AA, 

GM Pt. no. 88 63 370, 

John Deere JDM J11D/JDM J11E, 

Komatsu Dresser B22-0003/B22-0005, 

MAN 342 Type M1, 

MB 235.0, 

MIL L-2105D, 

Rockwell International O-76, 

VME Americas EEMS 19003F, 

Volvo 97310, 

ZF TE-ML 05A/TE-ML 07A/TE-ML 12A/TE-ML 16B/TE-ML 16C/TE-ML 16D/TE-ML 17B/TE-ML 19B/TE-ML 21A

Fiche technique

• T2200

Huile universelle supérieure pour transmissions de tracteur. Elle est formulée pour fournir une protection exceptionnelle au matériel agricole, tout terrain et de construction et elle est utilisée comme lubrifiant pour le matériel agricole, tout terrain et de construction. Elle est appliquée comme huile pour frein/d’embrayage immergé, comme lubrifiant d’hydraulique ou de transmission ou pour les essieux (UTTO) 

API GL-4, 

Allison C-4, 

Case MS 1207/MS 1209/MS 1210, 

Case New Holland MAT 3505/MAT 3506/MAT 3525/MAT 3540, 

Caterpillar TO-2, 

Deutz Allis AC Power Fluid 821 XL, FNHA 2-C 200, 

Ford M2C 134-D/M2C 48-C2, 

John Deere JDM 3000/JDM J20C, 

Komatsu KES 07.866/B06-0002, 

Kubota UDT, 

Massey Ferguson CMS M 1135/CMS M 1141/CMS M 1143/CMS M 1145, 

New Holland NH 410-B, 

Volvo 97302/97303 (WB 101), 

White New Idea Q-1802/Q-1826, 

ZF TE-ML 03E/TE-ML 05F/TE-ML 06K/TE-ML 17-E/TE-ML 21-F

Fiche technique

• T2300 CVT 10W-30

Fluide synthétique remarquable pour transmissions de tracteur à variation continue. Il garantit une protection supérieure au matériel agricole, tout terrain et de construction. Il renforce la durabilité et améliore la productivité et le confort de l’opérateur. Utilisé dans les transmissions à variation continue d’applications agricoles, tout terrain et de construction telles que les tracteurs et les moissonneuses. Il est appliqué comme lubrifiant de transmission, huile de frein/d’embrayage immergé, fluide hydraulique 

AGCO CVT ML 200, 

API GL-4, 

Case New Holland MAT 3525/MAT 3540, 

Caterpillar SATO, 

Claas CVT, 

Fendt Vario, 

John Deere JDM J20C, 

Massey Ferguson CMS M 1145, 

Valtra G2-08 (XT-60)/G2-B10 (XT-60+), 

ZF TE-ML 06B/TE-ML 06D/TE-ML 06E/TE-ML 06F/TE-ML 06H/TE-ML 06L/TE-ML 06M/TE-ML 06R/TE-ML 06S

Fiche technique

• T2300 CVT 15W-40

Fluide synthétique exceptionnel pour transmissions de tracteur à variation continue. Il garantit une protection supérieure pour les engins tout terrain, agricoles et de construction .  Il renforce la durabilité et améliore autant la productivité que le confort de l’opérateur. Utilisé dans les transmissions à variation continue d’applications tout terrain, agricoles et de construction telles que les tracteurs et les moissonneuses. Il est appliqué comme lubrifiant de transmission fluide de frein/d’embrayage immergé et fluide hydraulique 

AGCO CVT ML 200, 

API GL-4, 

Case New Holland MAT 3525/MAT 3540, 

Claas CVT, 

Fendt Vario, 

John Deere JDM J20C, 

Massey Ferguson CMS M 1145, 

ZF TE-ML 06B/TE-ML 06F/TE-ML 06M/TE-ML 06R/TE-ML 06S

Fiche technique

• T2500

Huile hydraulique et de transmission synthétique à faible viscosité qui offre des performances exceptionnelles contre l’usure dans des conditions de travail extrêmes. Elle réduit les bruits de frein immergé et favorise un freinage plus en douceur grâce à sa stabilité aux températures élevées. Excellente stabilité à l’oxydation, des propriétés de lubrification exceptionnelles et une protection contre la rouille et la corrosion 

API GL-4, 

Allison C-2/C-3/C-4, 

Case MS 1206/MS 1207/MS 1209/MS 1210, 

Case New Holland MAT 3505/MAT 3525/MAT 3526, 

Caterpillar TO-2, 

Denison HF-0/HF-1/HF-2, FNHA 2-C-201, 

Ford M2C 86-B/M2C 86-C, 

John Deere JDM J20A/JDM J20B/JDM J20C/JDM J20D, 

Komatsu Dresser B06-0001/B06-0002, 

Kubota UDT, 

Massey Ferguson CMS M 1110/CMS M 1127-A/CMS M 1127-B/CMS M 1135/CMS M 1141/CMS M 1143/CMS M 1145, 

Renk Doromat 873/874-A/874-B, 

Volvo 97303 (WB 101)/97304 (WB 102), 

ZF TE-ML 03E/TE-ML 03F/TE-ML 05E/TE-ML 05F/TE-ML 06K

Fiche technique

• T3000

Huile exceptionnelle combinée hydraulique et transmission, destinée au matériel agricole et de construction. Cette huile offre des performances extrêmes sur le plan de la stabilité thermique, limite les bruits de frein et neutralise le moussage. Possède des propriétés de lubrification supérieures en cas de charges élevées, ainsi que des propriétés antirouille et anticorrosion ; elle est compatible avec les élastomères habituels 

API GL-4, 

Allison C-3, 

Case MS 1207/MS 1209/UK/David Brown, 

Caterpillar TO-2, 

Fiat AF 87, 

Ford M2C 86-B, 

Komatsu Dresser B06-0002, 

Landini UTTO, 

Massey Ferguson CMS M 1127/CMS M 1135/CMS M 1141, 

Same Deutz Fahr

Fiche technique

• TO-4 FLUID 10W

Fluide de transmission exceptionnel, spécialement formulé pour Caterpillar. Ce produit offre une excellente protection dans des conditions de faible température et facilite le démarrage. Il contient des additifs destinés à prévenir l’oxydation et la formation de dépôts.  Spécialement formulé pour Caterpillar, mais peut également être utilisé dans les transmissions powershift, les commandes finales, les transmissions hydrostatiques, les convertisseurs de couple et les systèmes hydrauliques de véhicules lourds. Le fluide peut être utilisé dans les équipements hors route, de construction et agricoles 

Allison C-4, 

Caterpillar TO-4, 

Eaton/Fuller, 

Komatsu Dresser Micro-Clutch, 

ZF TE-ML 03C

Fiche technique

• Q8 TO-4 FLUID 30

Fluide de transmission exceptionnel, spécialement formulé pour Caterpillar. Ce produit offre une excellente protection dans des conditions de faible température et facilite le démarrage. Il contient des additifs destinés à prévenir l’oxydation et la formation de dépôts. Spécialement formulé pour Caterpillar, mais peut également être utilisé dans les transmissions powershift, les commandes finales, les transmissions hydrostatiques, les convertisseurs de couple et les systèmes hydrauliques de véhicules lourds. Le fluide peut être utilisé dans les équipements hors route, de construction et agricoles 

Allison C-4, 

Caterpillar TO-4, 

Eaton/Fuller, 

Komatsu Dresser Micro-Clutch, 

ZF TE-ML 03C/TE-ML 07F

Fiche technique